Un total de 343 rutas conforman el componente
zonal total del SITP
Bogotá, mayo 12 de 2015. El Sistema
Integrado de Transporte Público SITP se ha venido
consolidando con el propósito de cambiar la forma de transportarse de las
ciudadanas y ciudadanos de la capital. En este camino se han presentado retos e
inconvenientes propios de un proceso de la envergadura del sistema a los que la Administración Distrital ha hecho
frente.
A la fecha, y
ya dentro de la última fase de implementación, TRANSMILENIO S.A., ente
gestor del SITP, ha puesto en marcha 311 servicios tanto del sistema zonal como
del troncal, lo que representa un avance en la implementación del 70% (7.312
vehículos vinculados).
Fin de la
Etapa de Transición del TPC al SITP
En la
actualidad, de las 500 rutas de transporte público colectivo autorizadas para
circular en la ciudad se han desmontando 303 rutas que operaban con cerca de
16.000 buses, operan parcialmente 16 y faltan por desmontar 181. De
acuerdo con el Registro Distrital Automotor RDA hay en la ciudad 6.491
vehículos con tarjeta de operación vigente, los cuales hacen parte de las rutas
con permiso de operación vigente.
A partir del
1 de Junio se da paso a un esquema de operación bajo el control, supervisión y
seguimiento de TRANSMILENIO S.A., cuyo objetivo es optimizar el servicio al
usuario, garantizar la sostenibilidad financiera del sistema y que a través de
un sistema complementario a los componentes troncal y zonal del SITP, se logre
equilibrar la cobertura y la eficiencia operacional, Este esquema implica la
cancelación de los permisos temporales de las 181 rutas de transporte público
colectivo que aún circulan.
En este nuevo
esquema se vincularán cerca de 5.000 vehículos que irán dejando de circular en
la medida en que se implementen los servicios permanentes del SITP, de acuerdo
con las condiciones y cronograma que TransMilenio defina para la implementación
de las zonas a cargo de Coobus y Egobus, hoy intervenidas por la
Superintendencia de Puertos y Transporte.
La proyección
y propósito de este nuevo esquema transicional de transporte fue expresada por
la Secretaria Distrital de Movilidad , que se resume en los siguientes apartes:
…“Lo que hemos determinado es un esquema de rutas,
que se necesitan en la ciudad, que ya no las vamos a operar bajo el esquema del
colectivo, sino que a partir del 1 de junio se da una nueva etapa de transición
en el marco del SITP, entonces lo que va a pasar el primero de junio es:
Jurídicamente damos por terminada la transición entre el transporte público
colectivo y el SITP, pasamos a operar ya en un esquema SITP controlado por
Transmilenio en su totalidad…”
…Y esto con el fin de cumplir unos objetivos,
primero tener gobernabilidad sobre las rutas que aún se mantengan en la ciudad,
mientras damos paso ya a la operación Egobus y Coobus que se derive de los
planes de salvamento con la Superintendencia…”
…”Con este nuevo esquema vamos a garantizar el
servicio, hemos identificado cada una de las rutas, sabemos con precisión que
rutas están dependiendo del esquema Egobus y Coobus y estas rutas serán
operadas bajo el control y supervisión de Transmilenio…”
“…A partir del 1 de Junio lo que se da por
terminado es el esquema de transporte público colectivo en nuestra ciudad, nace
jurídicamente un nuevo esquema que es una transición gobernada por el SITP con
el fin de no mantener una dualidad y una competencia entre el Sistema Integrado
y el Sistema Colectivo…”
Chatarrización
vehículos de Transporte Público
De los 10.185
vehículos del TPC modelos 2005 o inferiores no operativos en el SITP, se han
desintegrado por parte de los operadores 3.866 lo que representa un 38%. Es
importante dejar claro a los propietarios de vehículos no vinculados al SITP,
que se encuentran abiertas las postulaciones para desintegración con cargo
a los recursos para el fondo del mejoramiento de la calidad del servicio,
establecido en el Decreto 115 de 2003. A corte de 6 de mayo se ha realizado
la aprobación de compra de 71 vehículos y se han recibido postulaciones de
otros 85. Con las medidas a implementar a partir del 1 de junio se busca impulsar
esta desintegración física de vehículos no operativos en el SITP.
La Clave del
SITP: El Servicio
De acuerdo
con el panorama actual del SITP, el Sector Movilidad continuará desarrollando y
reforzando las acciones de divulgación y socialización de su uso a través de
los gestores sociales y las acciones de atención en vía que se hacen directamente
con los usuarios.
De igual
manera es fundamental la participación de la ciudadanía en este proceso de
apropiación del SITP, con la utilización de las distintas herramientas para la
planeación de viajes como es Google Transit y el voz a voz con aquellas
personas que han utilizado y siguen utilizando el sistema en sus viajes ya sean
de un solo trayecto o con los trasbordos, dejando claro el mensaje de la
importancia de aprovechar los beneficios del trasbordo, mostrando las
diferentes opciones que tiene el Sistema y no perdiendo valioso tiempo esperando
una sola ruta.
Si Usted
ciudadano ya usa el sistema, ayúdenos enseñándole a otros,
practíquelo con familia, amigos y vecinos, sea 1+ que aporta en la
consolidación de nuestro sistema de transporte. Con su ayuda lo haremos
posible.
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