Plan de Desarrollo
Bogotá Humana: Infraestructura para la intermodalidad
Bogotá
D.C., 24 de abril de 2013. El sistema de transporte público urbano de pasajeros
a través de Cables Aéreos en Bogotá, uno de los proyectos más importantes para
la movilidad de la ciudad, en el plan de desarrollo “Bogotá Humana” avanza a
buen ritmo de acuerdo con el estudio técnico de factibilidad que se adelanta con
el apoyo de Metro de Medellín.
Las características de los cables, con los que se espera
mejorar la cobertura y accesibilidad, de los usuarios y residentes de las
localidades de Ciudad Bolívar y San Cristóbal Sur permitirán la movilización de
3.500 pasajeros en la hora pico por cada línea[1],
atendiendo las necesidades de la comunidad, mejorando su calidad de vida y reduciendo los tiempos de recorrido; que pasarían
de una hora, en buses y busetas, a 13.5 minutos con el Cable Aéreo en Ciudad
Bolívar y 11 minutos, en el Cable de San
Cristóbal.
Los
usuarios del sistema Cable Aéreo, en Ciudad Bolívar, tendrán la posibilidad de
transbordarse del Transmilenio en el Portal Tunal, a sus lugares de retorno en cualquiera de las
estaciones intermedias o en El Paraíso. Los de la localidad de San Cristóbal
abordarían el Cable en el portal Transmilenio del 20 de Julio para
desplazarse a una estación intermedia en
el sector de La Victoria y finalizar en
la estación de retorno en el sector de Altamira.
Trazado del cable de Ciudad Bolívar
El
trazado en el sector de Ciudad Bolívar, que cuenta con una inversión cercana a
los 129 mil millones de pesos, proyecta cuatro estaciones con inicio en el Portal
del Tunal como estación de transferencia; el recorrido pasaría a la estación
intermedia de Juan Pablo II; luego alcanzaría la segunda estación intermedia en
el sector Manitas-Villa Gloria; y finalizaría en la estación de retorno del
sector de El Paraíso. Todos estos puntos
ofrecen la posibilidad de vinculación e integración de la comunidad gracias a
su ubicación con importantes vías y servicios de transporte a diferentes
barrios.
El
Instituto de Desarrollo Urbano - IDU, participa conjuntamente con la Secretaría Distrital
de Movilidad, en el proceso de supervisión y aprobación de los diferentes
componentes técnicos que viene aportando el consultor Metro de Medellín, de
acuerdo con el cronograma y el desarrollo de los componentes social, predial, ambiental,
arquitectónico y electromecánico.
Se
proyecta iniciar la construcción en el
segundo semestre del 2014 e iniciar la operación en el 2015.
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