Para
celebrar el cumpleaños de la capital, la Alcaldía local de Antonio Nariño le
entrega a los residentes de Ciudad Berna, un barrio con cero huecos, el primer
barrio en ese estado de la localidad.
La
Alcaldía Local invirtió más de $1500 millones en la rehabilitación de 31 tramos
viales, lo que permite mejorar la movilidad de toda la localidad, mas de 13.000
personas, en cuanto a movilidad y
tiempos de recorrido óptimos.
“Antes
de estos arreglos en las vías las calles estaban totalmente destruidas, llenas
de huecos que causaban accidentes en el sector, ya ningún carro podía transitar
fácilmente por el sector” afirmo Julio Cesar Muñoz habitante del barrio Cuidad
Berna”.
La
intervención incluyó el remplazo de la carpeta en 25 segmentos viales; cambio
de redes de alcantarillado en 2 tramos; reparcheo en dos vías y recuperación de
tres sectores de espacio público.
"Fueron
en total más de 12.000 metros cuadrados de vías rehabilitadas en este
barrio," afirmó Giovanni MonroyPardo, alcalde local de Antonio Nariño.
Esta cifra equivale a un 60% de
malla vial recuperada.
En el marco de los 476 años de Bogotá la Localidad de Antonio Nariño entregará el primer barrio sin huecos: Ciudad Berna, el día Miércoles 6 de Agosto de 2014.
Con
una inversión de más de mil quinientos millones de pesos en malla vial y
espacio publico, se intervinieron 31 tramos viales de la siguiente manera:
Con recursos del FDLAN:
Se
reemplazó carpeta en 18 segmentos viales (7.250 M2)
Se
realizó cambio de redes de alcantarillado a un (1) segmento vial y se cambió su
carpeta asfáltica.
Se
realizaron repárcheos en dos segmentos viales (220 M2)
Se
recuperaron tres sectores de espacio público (1.100 M2)
Con recursos propios de la UMV:
Se
reemplazo carpeta en 7 segmentos viales (3.600 M2)
A
través de un convenio se realizó cambio de redes de alcantarillado a un (1)
segmento vial y se cambio su carpeta asfáltica.
Para
la visibilización de la obra, se ha programado un recorrido planeado de la
siguiente manera:
1. Inicio
kra 10A Cll 10 sur
2. Se
toma en dirección norte hasta la cll 7 sur
3. Se
toma en dirección occidente hasta la kra 11
4. Se
toma en dirección sur hasta la cll 8 sur
5. Se
toma en dirección occidente hasta la kra 11A
6. Se
toma en dirección sur hasta la cll 11 sur
7. Punto
de finalización en la kra 11A con cll 11 sur
8.
Se
contará con dos carpas cubiertas, una en el punto de partida y una en el punto
de finalización, adecuadas para el alcalde mayor, el alcalde local y el
ingeniero de la obra, y así mismo una carpa para medios de comunicación.
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