Obras
para mejorar y conservar los sistemas de movilidad de la ciudad: Plan
de Desarrollo. “Bogotá Humana”
Bogotá,
14 de agosto 2013. El IDU inicia este miércoles 14 de agosto en la
calle 127 con carrera Novena, a través del Consorcio Colombo Español
L1, las primeras actividades de la campaña de topografía requerida
para el desarrollo de los Estudios de Ingeniería Básica avanzada de
la primera línea subterránea del metro pesado, el cual tendrá una
longitud de 26.5 kilómetros.
Dicho
trazado parte desde el Tintal en el sur occidente de la ciudad,
pasando por San Victorino, carrera 13, parque Lourdes y el borde
oriental –carrera novena hasta la calle 127.
Placas
que se instalarán en terreno y con GPS se ubicará la información
exacta (norte-este y altura o cota) en relación con la localización
de postes, cajas de servicios públicos, construcciones, existentes
en el trazado del corredor por donde se construirá la línea metro.
Estos
trabajos que arrancarán mañana con dos comisiones de topografía
tienen como fin los levantamientos de detalle de localización, entre
otros aspectos, de sardineles, postes, cámaras de teléfonos, pozos
de alcantarillado, construcciones de muros de cerramientos,
arborización, cajas de energía y redes en general.
Se
estima que en la medida que los trabajos avancen se irán
incorporando otras comisiones de topógrafos hasta alcanzar un total
de 7 u 8, cada una integrada por 3 personas. De acuerdo con el
cronograma de actividades esta tarea demandará en su totalidad 4.5
meses, tiempo durante el cual se cubrirán los 26,5 kilómetros de
recorrido total de la primera línea del metro pesado.
En
principio las comisiones de topografía instalarán sobre terreno las
“placas o vértices” y con los GPS se ubicará la información
exacta (norte-este y altura o cota) en relación con la localización
de postes, cajas de servicios públicos, construcciones, etc,
ubicadas en el trazado del corredor por donde se construirá la línea
metro.
Para
el próximo 21 de agosto está programado el inicio de los trabajos
de geotecnia, es decir, los estudios de suelos, para lo cual se
efectuarán perforaciones con equipos especiales.
Estas
son algunas de las fases que cubren la realización de los estudios
de ingeniería básica avanzada del metro pesado.
- Topografía y Redes de Servicios
- Procedimientos Constructivos
- Riesgos en Edificaciones y Auscultación
- Hidrología y Afecciones al freático
- Diseño Geométrico
- Túnel de Línea
- Estructuras
- Urbanismo y Arquitectura
- Patios y Talleres
- Instalaciones Ferroviarias
- Gestión RAMS
- Costos de Inversión
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